今週号。期待が高まるハンドル
構成はこう。外側からアクスルシャフトヨーク / ユニバーサルジョイント / スライディングジョイントインナー / スライディングジョイントアウター / ユニバーサルジョイント
で両手組み立て
そこにプロペラシャフトを取り付け
ハンドルを組み立て。これでエンジンは完成
ついでに今のエンジンルームの状況も。
ついに1/2ロータリーエンジンモデルが完成しました。これからは1/8コスモスポーツの方へと注力することでしょう。
2018年7月16日月曜日
コスモスポーツ38
やってまいりました。宣言通りエアクリーナです。
思いの外エアクリーナのキャップが浮いて、それをあまり押し付けるとダイナモごと取れてしまいそうでビクビクしながらの作業でした。エンジンはあと2号で完成です。待ち遠しいですね。
内容物。見える見える
エレメントとクリーナのボディ
エレメントはしっかり形作られている
ボディにエレメントをはめ込みボディを設置、が緩い
エアクリーナキャップをしてしまってはエレメントが見えないではないか
キャップがありえないほど浮くのを押さえるロックフック
狭所の作業で死ぬほど苦労した
何とか押さえるロックフック
こちらは1/2エンジンのステーショナリーギア
噛み合わせも大丈夫
思いの外エアクリーナのキャップが浮いて、それをあまり押し付けるとダイナモごと取れてしまいそうでビクビクしながらの作業でした。エンジンはあと2号で完成です。待ち遠しいですね。
コスモスポーツ37
前回お詫びの部品が届いたと思ったら今回は6項目もあるお詫びの紙が届きました。問題ばかりのディアゴスティーニ。しかしあまり言って打ち切りにされても困るので大目に見ましょう。
ということでいよいよです。残すはハンドルのみ。ところでエンジンルームを見てなにか物足りなくありませんか？そうです、次号はいよいよエアクリーナです。それでは。
今週の内容物。大きい
前回同様組み立ててターンシグナル、ウィンカが完成しました
フュエルフィルタをスクリーンハブプレートに取り付け
それを取り付け
反対側も同様に
前回の修正部品にくわえてもう一つのフューズボックスも取り付け
ハイドロマスタを組み立て
取り付けてホースを接続
こちらはアクリルパネルの取り付け確認。どうせならこれは最後にしてほしかった。
ということでいよいよです。残すはハンドルのみ。ところでエンジンルームを見てなにか物足りなくありませんか？そうです、次号はいよいよエアクリーナです。それでは。
2018年7月2日月曜日
まとめ / 週刊マツダコスモスポーツをつくる
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表記の方法としては以下の通りです。
表記の方法としては以下の通りです。
[号数]
[1/8スケールコスモスポーツ概要]
[1/2スケール10Aロータリーエンジンカットモデル概要]
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