2018年7月2日月曜日

まとめ / 週刊マツダコスモスポーツをつくる

コスモスポーツ製作記録のリンクページです。




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制作状況



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表記の方法としては以下の通りです。


[号数]
[1/8スケールコスモスポーツ概要] 
[1/2スケール10Aロータリーエンジンカットモデル概要]



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9










ステーショナリーギア

シール, ボルト

ハンドル


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2018年6月15日金曜日

コスモスポーツ35

今月はやけに内容物が小さいですね。早速始めましょう。


内容物と表紙

今回の最難関。ウォータードレンホースの取り付け

他にもバキュームコネクターや他の配線をするはずでしたが、接着剤不在のため見送り。

ロータリーエンジンはハウジングを取り付け、ついにそれらしい形が。



接着剤についてはヘンケル社のロックタイト、高機能瞬間接着剤 460 低臭・低白化タイプを購入しました。次の機会にこれらを使って接着を試みます。
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コスモスポーツ34

前回はヘッドランプを組み立てましたが、今回は一体何でしょうか。


ということで内容物

前回良く撮れなかったロゴ。よく再現されている

手順は省略。両目が出来た。

今回は付属のカムコネクターを装着して

ローターハウジングの裏につけて

いよいよこんな見た目になってきました。総重量がかなりあります

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コスモスポーツ33

今週もはじめましょう。前回に比べたらいつもどおり、小さなサイズになりました。


内容物と表紙

今回はヘッドランプ。ヘッドランプボディをセットプレートに

それを更にセットプレートに入れる

レンズにはKOITOのロゴが。細かい

それをフロントアウターパネルに装着

いよいよ顔が顔らしくなってきた

ロータリーエンジンはエキセントリックカムを調整

さあ、左目が入って顔はそろそろ完成に近いのではないでしょうか。ロータリーエンジンももう少しで回りそうです。それでは。
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コスモスポーツ32

いよいよ大台です。ここで全長が長くなって保管場所を変えないといけないと思っていたのですが、ケースを作るのが億劫で結局長い時間放置していた末、作りはじめてしまいます。

今月号の内容物。かなり巨大。

フロントフロアボードにフロントコンパーチメントを取り付け

エンジンにラジエターを取り付け

それを搭載。いよいよ車らしい

別視点

裏側に通ったトランスミッションにトランスミッションマウントを取り付け

配線関係。接着剤がないので見送り

エンジンはバックプレートがついた。


いよいよ車の様相が見えてきました。エンジンの配線はすぐ抜けてしまうので接着剤を調達しないといけません。それでは。
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2018年5月3日木曜日

コスモスポーツ31

今回は久々に大仕事です。
内容物と表紙。袋入り。

ヒータユニットとウォッシャタンクを外してキャッチベースを取り付け

さて、ここで登場したのはデカール。苦手な作業。かなり細かく書いてある。

見事デカールの転写に成功したの図。

我ながら中々良い。上下を間違えていなければ良いが。

そしてフロントサスペンションにステアリングギアをはめ込み

それをギアホールドプレートで押さえ込む。

底側にはスタビライザーを通す。足回りはこれで一通り完成か

フロントコンパートメントにダストシールを取り付け

ついにサスペンションと一体化。

かなり大きい。いよいよ車を作っている実感を感じられる。

さて、おそらく近々エンジンを搭載することになるでしょうが、そうなると一気に巨大化して保管場所に困ってしまうので一度完成時全長520mmを超えるショーケースを作らなければいけません。ということで次回までにショーケースを作り、以後そこで保管しつつ作っていこうと思います。
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コスモスポーツ30

30号です。もう30週間もやっているのですね。まだまだ先は長いです。

表紙と内容物

前回と反対側にフロントタイヤエプロンを取り付け。

ヒーターユニットを仮止め

ロータリーエンジンにはハンガーを取り付け

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