コスモスポーツ54

今回はエキゾーストです。

表紙と内容物

サブサイレンサにエキゾーストパイプをはめて

封印

デフブラケットを本体に取り付け

ねじ留め

これでエキゾーストシステムのうち、サブサイレンサが出来ました。それでは。

コスモスポーツ53

今回は面倒そうな作業です。細かな部品が多くなってきました。

表紙と内容物

チューブエクステンションを左右に取り付け

リアサスペンションの組み付け

ダンパもこのように

この部分に

コントロールリンクとブレーキドラムを取り付け

可動するように調整

ここに

ドラムカバーを取り付ければ完成

表面からサスペンションの固定

ド・ディオンリーフを本体に取り付け、リアサスペンションが完成しました。それでは。

コスモスポーツ52

今回、付属品はタイヤのみです。おそらく次もそれでしょう。

表紙と内容物

組み立てたタイヤとホイール

そして装着されたリアダンパー

ここで問題が発生します。右のダンパーの雄ねじが緩く、ナットが抜けてしまうのです。後日代替品を送ってもらいましたが、おそらく軸を切りすぎてねじ山がなくなっていたのでしょう。大量生産でもこのような事があるのですね。それでは。

コスモスポーツ51

前回巨大になりましたが、今回はまたいつもどおりです。

表紙と内容物

バウンドストッパーを装着

デフブラケットを取り付け

プロペラシャフトを取り付けて

完成

本体にディファレンシャルやプロペラシャフトが取り付けられました。リアダンパーがありましたが、まだ取り付けません。それでは。

コスモスポーツ50

驚きの大きさ、今回も一回り全長が伸びるでしょう。

表紙と内容物。分厚い本でした。

本体にリアフロアボードが付きました。これでほぼ全長です。

ということで、500mmを超えました。これからいろいろと増設されるのでしょうね。それでは。

コスモスポーツ49

新年おめでとうございます。さて、去年最後の更新は夏の終わりでした。長らく更新しないうちに長らくたまってしまったので、一気に更新してしまいましょう。本年もどうぞよろしくおねがいします。


それでは49号です。

表紙と内容物

こまごましています。ド・ディオンチューブとロケーションプレートボルト、ナット。

このように固定して

リーフスプリングと結合

さて、これからもサスペンションが続くでしょうね。それでは。

コスモスポーツ48

同じ厚みの箱、まさかと思いましたがまさかでした。

箱と表紙

そして完成したリーフスプリング2つ

前回のと並べて写真をとりました。47,48号で2つです。これでド・ディオンチューブがあれば連結できますね。それでは。