コスモスポーツ16

前回に続いて制作しました。疲労困憊です。

表紙と内容物

フロントカバー

これを装着。だいぶそれらしくなった

底面に装着したパッキンとオイルパン

そしてスパークプラグ。これでハイテンションコード2本にスパークプラグが装着された

　今号はこれといって苦労はありませんでしたが、パッキンとオイルパンはこの後グラつきが収まりませんでした。

コスモスポーツ15

　さてさて、15号です。

表紙と内容物

フロントハウジングとステーショナリーギア

前号までのロータリーエンジンにエキセントリックシャフトを挿入

左右の突出量がほぼ同じ

ローターはこのようにはまっている

ここにフロントハウジングを装着

今号完成

　実は今号は見ての通りハイテンションコードがあったのですが、その装着は前々回にやっているので省略しました。

　そして実はこの号、他のどの部分よりも時間がかかりました。というのも、エキセントリックシャフトをつまんで回すとローターが回転するのが排気ポートから確認できるはずだったのですが、何度組み直してもうまく回転せず。結果30分ほど調整した結果ようやく回す事に成功したのです。疲れた……。

コスモスポーツ14

　1/8ロータリーエンジンが思いの外早く進みそうです。では今号も張り切っていきましょう。

表紙と内容物

前号のエキセントリックシャフトにローターをはめ込む

これを前号のローターハウジングにはめ込む

その上からインターミディエイトハウジングを取り付けて

ローターハウジングを取り付けて今号の1/8ロータリーエンジンは終了

1/2のスパークプラグ

これを前号のハイテンションコードに装着

　今号では一気にロータリーエンジンが進みました。次号からも楽しみですね。

コスモスポーツ13

　13号です。じわじわとロータリーエンジンを組み立てていきましょう。

内容物と表紙

前回組み立てたリアハウジングにローターハウジングをあわせる

長いボルト。エンジン本体の全長分あるだろう

仮止め。余る

1/2エンジンはハイテンションコードをセット

　今回はこんなものです。ハイテンションコードには点火プラグがつくのでしょうから、あと1つありますね。多分。1/8ロータリーエンジンも楽しみです。どこまで精密なのでしょうか。

コスモスポーツ12

12号です。今号も頑張っていきましょう。

表紙と内容物

恐ろしく簡素な基板。コネクタと抵抗、マイクロスイッチだけが配置されている

見覚えのある小型のロータリーエンジンのリアハウジングとステーショナリーギア

リアハウジングにステーショナリーギアをはめる

スイッチ基板取り付け

今号はこのとおりです。ここからロータリーエンジンだけを組み立てていくような形になります。あとドライバが新しくなりました。

コスモスポーツ11

　さて、今回が添付物史上最小です。

表紙と内容物

内容物はタイヤと電池ボックスのカバーだけ。これはひどい

ということでホイールにタイヤを装着

電池ボックスのカバーを閉める

　ということで、これで前輪ホイールが2つ完成しましたので、ここで一度組み立てて動きを確認します。

ということでステアリングはしっかり出来ている

破損したドライバ

　実は3号あたりからこのドライバを使っていたものの、今回ここに謎の空間ができて内部からベアリングのボールが転がり出てしまう上にラチェットになっている部分が空転してしまう事態が発生しました。次回から新しいものを使います。

コスモスポーツ10

　お久しぶりです。よくよく見たら死ぬほどお久しぶりでした。途中新潟旅行を挟んだためになかなか更新出来ずに申し訳ありませんでした。

　さて、今回から2桁です。冊子の内容が徐々に薄くなり、セットのものが簡素になってきました。今後はどうなることやら。

表紙と内容物。今回はホイール、ホイールキャップ、センターキャップと電池ボックス。

ホイールにキャップとセンターキャップを取り付け終了。

電池ボックスをはめ込む。

　さて、今号はこれだけです。次回予告の欄を見ると雲行きが怪しいですが、続けて購読していきたいと思います。それでは。